Products

Ny rafitra tsindrona solika gazoala dia manafoka ny solika ary mizara izany amin'ireo singa mifangaro amin'ny rivotra ao amin'ny efitrano fandoroana.
Izy io dia ahitana indrindra ny injector solika sy ny vatana injector.Ny injectors solika napetraka eo amin'ny lohan'ny cylinder dia mizara roa: karazana misokatra sy karazana mihidy.Ny injector misokatra dia manana rafitra tsotra nefa ratsy ny atomization ary zara raha ampiasaina.Ny injectors solika mihidy dia ampiasaina betsaka amin'ny motera diesel isan-karazany.Ny motera diesel dia mifoka rivotra madio mandritra ny famelezana.Rehefa akaiky ny faran'ny famatrarana kapoka, ny solika diesel nitombo ho mihoatra ny 100MPa amin'ny alalan'ny solika tsindrona paompy, tsindrona ao amin'ny cylinder amin'ny alalan'ny solika injector, ary mifangaro amin'ny compressed rivotra mari-pana ambony ao anatin'ny fotoana fohy mba hamoronana a fangaro mirehitra.Noho ny tahan'ny famatrarana avo ny maotera diesel (matetika 16-22), ny rivotra tsindry ao amin'ny cylinder dia mety hahatratra 3.5-4.5MPa amin'ny faran'ny famatrarana, ary ny mari-pana dia avo toy ny 750-1000K (raha ny entona fifangaroan'ny tsindry. ny motera lasantsy amin'izao fotoana izao dia ho 0.6-1.2MPa, ny mari-pana dia mahatratra 600-700K), izay mihoatra lavitra noho ny tena-ignition mari-pana ny gazoala.Noho izany, aorian'ny fampidirana ny solika gazoala ao anaty cylinder, dia mirehitra avy hatrany izy ary mirehitra ho azy rehefa afangaro amin'ny rivotra ao anatin'ny fotoana fohy.Ny tsindry rivotra ao amin'ny cylinder dia miakatra haingana amin'ny 6-9MPa, ary ny mari-pana dia miakatra amin'ny 2000-2500K.Entin'ny entona fanerena avo lenta, midina midina ny piston ary manosika ny crankshaft hihodina hanao asa, ary alefa any amin'ny rivotra amin'ny alàlan'ny fantsona fivoahana ihany koa ny entona setroka.
Ny motera diesel tsotra dia entin'ny camshaft motera, ary ny menaka gazoala dia aterina any amin'ny efitrano fandoroana isaky ny cylinder amin'ny alàlan'ny paompy menaka misy tsindry avo.Ity fomba famatsiana solika ity dia tokony hiova miaraka amin'ny fiovan'ny hafainganam-pandehan'ny motera, ary tsy ho tratra ny habetsahan'ny famatsiana solika tsara indrindra amin'ny hafainganam-pandeha isan-karazany.Ny rafitra famatsian-tsolika amin'ny lalamby mahazatra dia misy paompy solika avo lenta, sodina famatsiana solika mahazatra, injector solika, vondrona fanaraha-maso elektronika (ECU) ary sensor fanerena fantsona sasany.Ny tsindrona solika tsirairay ao amin'ny rafitra dia mifamatotra amin'ny famatsiana solika mahazatra amin'ny alàlan'ny fantsona solika fanerena azy manokana.Ampifandraisina ny fantsona, ary ny sodina famatsian-tsolika mahazatra dia miasa ho toy ny mpanangona tsindry hydraulika ho an'ny tsindrona.Rehefa miasa, ny paompy solika fanerena avo dia manome solika ho an'ny sodina famatsiana solika ho an'ny daholobe amin'ny fanerena avo, ary ny paompy solika avo lenta, sensor sensor ary ECU dia mamorona hetsika mihidy mba hifehezana tsara ny tsindry solika amin'ny famatsiana solika ho an'ny daholobe. sodina, manova tanteraka ny famatsiana solika fanerena amin'ny fiovan'ny hafainganam-pandehan'ny maotera.Phenomenon.Ny tena mampiavaka azy dia ireto manaraka ireto:
1. Ny fotoana tsindrona solika dia misaraka tanteraka amin'ny fandrefesana solika, ary ny fanerena ny tsindrona solika sy ny dingan'ny tsindrona solika dia fehezin'ny ECU ara-potoana.
2. Ny fanerena tsindrona solika isaky ny cylinder, ny toerana fiaingana sy ny faharetan'ny tsindrona solika dia azo amboarina araka ny fepetra fiasan'ny motera, mba hanohizana ny toerana fanaraha-maso tsara indrindra amin'ny tsindrona solika.
3. Ny tsindrona solika avo lenta sy ny fampidirana ny gazoala mialoha dia azo tratrarina.